詳細分析渣漿泵汽蝕損傷原理，詳細描述渣漿泵汽蝕形成發生全過程及原理，對金屬材料產生破壞的過程。了解渣漿泵汽蝕，對渣漿泵選型具有重要意義。

在渣漿泵選型計算過程中一定要盡量避免渣漿泵汽蝕發生的可能性，了解產生渣漿泵汽蝕的原因才能有效避免。

一、渣漿泵汽蝕發生過程

1、在泵運轉時，液體的速度和壓力是變化的，通常壓力最低的地方是葉輪的入口處；

2、當液體的汽化壓力值與被泵吸進液體的絕對壓力值相同時，這時液體會由于汽化現象而開始產生蒸汽，并形成蒸汽氣泡，這也就是我們所說的汽化現象；

3、由于氣化現象產生的氣泡內是汽化壓力，而這些氣泡隨液體一起向前流動直到某處高壓區時，氣泡外圍的壓力會大于汽化壓力，于是就產生了汽壓差；

4、在汽壓差的作用下，氣泡會受到壓迫而破裂，然后重新凝結，此時液體會迅速充填空隙，在液體高速填充空隙的過程中高速運動的液體質點會對金屬材料表面產生強烈沖擊作用；

5、這種沖擊壓力很大，頻率也很高，金屬材料表面在受到連續不斷的沖擊后材料會由于出現疲勞損傷而脫落，進而導致材料的流失，通常渣漿泵汽蝕發生的部位在葉輪出口處和蝸殼進口處。

二、渣漿泵汽蝕防止措施

為了防止上述氣蝕現象的發生，我們初步研究發現：

1、泵不發生汽蝕的條件是管路裝置汽蝕余量大于泵必需汽蝕余量；

2、汽蝕余量由最小和允許汽蝕余量組成，其中最小汽蝕余量它反映是吸入裝置對泵汽蝕的影響，由△hmin表示，是渣漿泵產生汽蝕的臨界值，表示公式如下：

3、泵輸送漿體溫度與泵倒灌高度的關系也是發生汽蝕現象的重要因素，在泵實際運用過程中我們應當根據具體的生產情況對輸送不同溫度的漿體來控制不同的倒灌高度，以克服漿液溫度過高而產生的汽化，這對防止氣蝕、提高渣漿泵過流件的使用壽命、保證生產正常運行有著重要的意義。

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